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测试的重点使用低成本的轮毂轴承枢纽

 

本文来源:http://www.xxhwl.cn  发布日期:2012-03-08  发布人:哈瓦洛 


  SKF是使用最近的产品测试结果突出的危险性,售后车辆维修技术人员可能会暴露自己,如果他们选择在修复过程中使用的一些低成本的轮毂轴承轮毂单元产品。一些低成本轮毂轴承轮毂单元,可在OE质量售后索赔,所以SKF公司进行了一轮测试,看到这些说法是否准确。

   低成本的轮毂单元,通过SKF的OE品质轮毂单元,定期进行测试和评估产品的结构和耐力的严峻考验。精密零件的制造商在测试过程中,发现了一些令人不安的事实,可能会导致一些牺牲后,维修车辆的安全,低成本的枢纽单位。这些国家是:

    太薄,正确执行和可能造成损害的传感器和随后的ABS系统的传感器电线。设计不当的传感器头影响传感器的性能。低质量的内侧和外侧的密封,使污染物进入枢纽。低品质的金属热处理不足,使金属脆;三氧化二铝的痕迹,造成剥落和失败。

   罗伯托Marossero,SKF的轮端产品经理,说:。“这些测试有一些在售后低成本枢纽单位,声称是OE质量,但实际上属于精确的OE规格这1有关情况,并表明了售后选择枢纽单位使用时,应提高警惕。这些测试结果表明,一些低成本的轮毂单元是有可能失败的要早得多,减少车辆的使用寿命和安全不受影响。如果法兰坏了,失去一个车轮还有一个严重的风险,风险过度的噪音和震动,因为在一些低成本的产品质量差,传感器的ABS系统故障的现实可能性。这使制动距离较长和减少车辆的控制。

    SKF的OE品质的元件有关的详细信息,汽车售后维修技师,应与当地的SKF公司的代表。